Nun: Es wurde zwar kaum weitergearbeitet wegen Werkzeug- und Zeitmangel, jedoch wurden zwei sehr schöne und für den KITT-Umbau nötige Teile ergattert.
Zum einen die 1982er Trans Am Rückleuchten, für welche demnächst die Verkabelung geändert wird,
sowie die Knight Rider typischen Turbo Cast Rims in 15 " - noch ohne Hubcaps.
Der Motorausbau ist jedoch nur noch eine Frage der Zeit. Die Kotflügel sind schon auf den Schrott gewandert. Diese sind von innen nach außen durchgerostet und unbrauchbar.
Zudem wurde ein WS6 Stabilisator für die Hinterachse erworben und ein California KNIGHT sowie KARR Kennzeichen.
